直齿伞齿轮是一种比较基本的伞齿轮，加工简单，但传递精度太差，瞬时传动比不准，仅仅只作为一般性德改变方向传递，对速度以及传动比要求不严格的机构，如牛头刨床工作台的升降，操作轴等，适合低速机构。

斜伞齿轮是在直齿轮伞齿轮的基础上做的改性型，相对于直齿伞齿轮的一些缺点都有所改进，如瞬时传动比相对要精准一些，传递精度高一点，传递效率高于直齿伞齿轮，适宜于速度不太高的机构，需要润滑。

螺旋伞齿轮的效率是比较好的，各方面的性能参数比较好，汽车底部的传动轴与后桥的牙包，里面就有一套螺旋伞齿轮副，传递效率高、摩擦阻力小、瞬时传动比精准、传递扭力大，特别适合高速传递。

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齿轮箱是根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型，齿轮箱的作用是，在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，郴州弧形锥齿轮，实现倒车行驶。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理，简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，弧形锥齿轮采购，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作，如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，弧形锥齿轮工厂，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

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渐开线齿轮的形成原理：一条直线在一个定圆（基圆）上作无滑动的滚动时，直线上点的运动轨迹叫圆的渐开线，渐开线上每点的法线就是基圆的切线，基圆内无渐开线。

渐开线齿轮渐开线形状决定于基圆，基圆相同，则渐开线相同，基圆越大，曲率半径就越大，渐开线弯度越小，渐开线起始点处的压力角为0，随着基圆圆心到渐开线上任意点的距离的加大而加大。

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