橡胶低温脆性测定仪在桥梁工程中的应用与发展前景介绍

橡胶低温脆性测定仪在桥梁工程中的应用与发展前景介绍

橡胶低温脆性测定仪在桥梁工程中的应用具有很大的发展空间，但中国在这个方面的研究还没有形成相应的产业，复合材料技术人员必须与结构工程技术人员通力合作，共同开拓中国复合材料桥梁的明天。

纤维增强复合材料从上世纪四十年代问世以来, 在航天、船舶、汽车、化工、航空、医学和机械等领域已得到广泛的应用。在七八十年代,FRP以其高强、轻质、耐腐蚀等优点, 开始在土木与建筑工程结构中得到应用,并受到工程界的广泛关注，主要应用是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维以及其他一些高性能纤维增强的树脂基复合材料。

中国于1958 年就开始探索在混凝土构件中用玻璃纤维束代替钢筋，在1982 年在北京密云建成一座跨径20.7 m 的玻璃钢蜂窝箱梁公路桥, 设计荷载等级为汽- 15、挂- 80, 进行了现场荷载试验, 该桥为世界上座复合材料公路桥。这一时期，中国土木工程中复合材料的研究和应用居于世界前列。虽然此后玻璃钢在工程结构中的应用越来越多，但大多数都是附属性、临时性的构件, 生产工艺以手糊为主，材料为普通的玻璃纤维，因此没有形成规模化、产业化。同时, 多数的结构工程师不了解FRP 材料, 也大大限制了它的应用和推广。

随着中国国民经济水平的发展，中国的基础设施的建设仍将大规模开展： 2020年前将投资5万亿建设铁路，2009年投资1万亿建设公路，2009年全国预计建设人行天桥3000多座。这些为复合材料在桥梁工程中的应用提供了广阔的市场。虽然，很多发达在桥梁中已经开始应用各类FRP，但中国国内的应用发展缓慢，同时缺少针对桥梁工程开发的复合材料产品。广阔的市场前景与产品开发和市场推广的缺乏形成了巨大缺口。

近十多年来, 尤其在美国北岭地震和日本阪神后, FRP 材料( 主要是片材) 加固补强混凝土结构技术在工程中得到了很好的应用。随着这项技术在世界各地的推广和发展, FRP 材料的轻质高强、耐腐蚀、施工性能好等优越性能被工程界逐渐认可, 开始以各种形式应用于各类土木与建筑结构工程中。目前, FRP 材料在工程结构中的应用和研究十分活跃,已逐渐形成一个新的学科研究热点。与此同时，复合材料工业中材料和工艺的发展也突飞猛进，高性能纤维材料的品质不断提高，价格相对降低，拉挤、缠绕、RTM等工业化工艺不断成熟，这些都为复合材料在土木工程中的应用铺平了道路。