灯杆外形

等径杆

在道路连续照明上采用等径路灯灯杆的历史较长，其优点是机械强度高。从前生产等径路灯灯杆均是小作坊生产，没有研制专用机械，所以不同管径联结的过渡段工艺粗糙，也没有采用整根热镀锌，终于被发展起来的变径锥形路灯灯杆逐步取代。

锥形杆

在整块钢板一次成型的截头圆锥形路灯灯杆生产设备引进以前，这种户外路灯杆是分段压成，然后焊接的，其机械强度差，在使用中曾发生折断事故。截头圆锥形路灯灯杆的锥度一般为1:100，一般壁厚为4mm及以上，优点是外形新颖美观，将是今后道路照明用路灯灯杆的选择。随着生产的发展和人们对交通工具需求的增加，道路的发展，汽车数量的增加，道路照明用路灯灯杆总是有可能被汽车撞击，从保障司机和汽车的安全可靠程度，力争两者之间选择低价位的损坏，可在路灯灯杆在距地面0.4-1.0m装一个汽车保护装置—即在汽车撞击路灯灯杆时候，路灯灯杆折断而汽车和人员的安全无损。而这种保护装置还必须保证能经受路灯灯具和路灯灯杆重量与风力的袭击。

灯门

灯门是路灯杆的工作口。灯门内安装熔断器，两端分别与路灯灯具和电缆连接，是灯杆在使用过程中工人操作多的地方。灯门的开启方式与灯杆的连接方式非常重要，各厂设计方法也不相同；开启方式使用暗锁，而不用螺丝刀。连接方式以铰链连接为主。